แม้ว่าโครงสร้างภายนอกของเครื่องขัดแบบถังจะดูค่อนข้างเรียบง่าย แต่การออกแบบทางกลไกภายในนั้นได้รวมเอารายละเอียดทางเทคนิคมากมายไว้ด้วยกัน ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1. ส่วนบาร์เรล: ส่วนนี้เป็นแกนหลักของอุปกรณ์และโดยทั่วไปจะสร้างขึ้นจากวัสดุโลหะ ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอและความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติ ลำกล้องอาจติดตั้งในแนวนอนหรือเอียงก็ได้ และภายในอาจมีโครงสร้างหลาย-ชั้นที่ออกแบบมาเพื่อรองรับชิ้นงานที่รอการขัดเงา ขนาดและความจุของถังแตกต่างกันไปตามความต้องการการผลิตเฉพาะ หน่วยขนาดเล็กเหมาะสำหรับการใช้งานในห้องปฏิบัติการ ในขณะที่หน่วยขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อการผลิตจำนวนมาก
2. ระบบขับเคลื่อน: ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดความเร็ว และกลไกการส่งกำลัง ระบบนี้ทำหน้าที่ขับเคลื่อนการหมุนของกระบอกสูบ การออกแบบระบบขับเคลื่อนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเสถียรและประสิทธิภาพการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ วิธีการส่งกำลังทั่วไป ได้แก่ สายพานขับและเฟืองขับ
3. วัสดุขัดเงา: นี่เป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิผลของกระบวนการขัดเงา สื่อที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ สารกัดกร่อน (เช่น กากกะรุน) ลูกบอลเซรามิก และเศษโลหะ การเลือกสื่อขัดเงาควรพิจารณาจากวัสดุเฉพาะของชิ้นงานและผลลัพธ์การขัดเงาที่ต้องการ
4. ระบบควบคุม: รวมถึงสวิตช์ ตัวควบคุมความเร็ว และตัวจับเวลา ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างสะดวก เครื่องขัดแบบลำกล้องสมัยใหม่อาจติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานที่ชาญฉลาดและควบคุมตนเอง-
5. โครงรองรับ: ส่วนประกอบนี้ให้รากฐานที่มั่นคงสำหรับอุปกรณ์ ทำให้มั่นใจในความมั่นคงและความปลอดภัยของกระบอกตลอดกระบวนการขัดเงา